Оставьте заявку — рассчитаем стоимость сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Предпроектные изыскания и инженерная подготовка | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж обделки из тюбингов | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование тоннельной обделки, замковых соединений и окружающего грунта | усл. | 25 000 ₽ |
| Геодезический мониторинг деформаций и установка деформационных марок до начала разборки | усл. | 15 000 ₽ |
| Монтаж временного сигнального ограждения и знаков безопасности на порталах и в околоствольном пространстве | м2 | 350 ₽ |
| Обеспечение подземных условий и безопасности работ | ||
| Устройство принудительной вентиляции и освещения в зоне разборки обделки | м.п. | договорная |
| Водопонижение и организация водоотлива из лотковой части тоннеля на период демонтажа | маш.-смена | договорная |
| Демонтаж гидроизоляции, чеканки и защитных покрытий | ||
| Удаление старой расширяющейся чеканки и свинцовых прокладок из замковых соединений механическим способом | м.п. | 450 ₽ |
| Снятие внутренней гидроизоляционной оклеечной или окрасочной защиты с поверхности тюбингов | м2 | 220 ₽ |
| Разборка чугунных и стальных тюбингов | ||
| Разбалчивание и поэлементное снятие чугунных тюбингов с маркировкой колец и блоков для повторного оборота | т | договорная |
| Газокислородная резка стальных тюбингов, не подлежащих сохранению, на габаритный лом | т | 8 500 ₽ |
| Подъём демонтированных сегментов на поверхность с применением шахтного подъёмника или автокрана | т | договорная |
| Разборка железобетонных тюбингов и блоков | ||
| Алмазная канатная резка железобетонных тюбингов на мерные блоки для извлечения без динамических ударов | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение некондиционной железобетонной обделки мини-роботами в стеснённых подземных условиях | м3 | 9 500 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритного бетонного боя бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Резка арматуры и закладных металлических деталей | ||
| Газокислородная резка арматурных выпусков и стальных связей между тюбингами заподлицо с поверхностью | м.п. | 180 ₽ |
| Обратная засыпка и ликвидация пустот за обделкой | ||
| Послойная засыпка пазух между обделкой и грунтом цементно-песчаным раствором или инертными материалами | м3 | договорная |
| Сортировка, подготовка к вывозу и утилизация | ||
| Сортировка демонтированных материалов на поверхности (чугун, сталь, бетон, свинец) и зачистка от гидроизоляции | т | 1 200 ₽ |
| Механизированная погрузка металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (изоляция, герметик, отходы чеканки) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов (чугун, свинец, сталь) с оформлением приёмо-сдаточных актов | т | договорная |
| Финальные работы и документальное закрытие | ||
| Обеспыливание околоствольной площадки и подготовка территории к сдаче | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж тюбингов тоннелей представляет собой комплекс специализированных работ по разборке и извлечению сборных железобетонных или чугунных элементов обделки подземных выработок. Эта услуга востребована при реконструкции действующих тоннелей, капитальном ремонте инженерных коммуникаций, изменении проектного сечения выработки, а также при ликвидации аварийных участков и полном закрытии нерентабельных подземных объектов. В Тамбове подобные задачи возникают у предприятий городского хозяйства, управляющих компаний, обслуживающих подземные сети, строительных подрядчиков и собственников производственных площадок с развитой подземной инфраструктурой.
Типовые причины обращения включают физический износ конструкций, изменение технологических процессов, требующее перестройки тоннельного пространства, выявление дефектов несущей способности тюбингов, а также необходимость замены старой обделки на новую с более высокими эксплуатационными характеристиками. В каждом случае демонтаж тюбингов сопряжен с высокими рисками для окружающих конструкций и работающего персонала, поэтому проведение таких работ требует серьезной профессиональной подготовки. Специалисты оценивают состояние крепления, характер грунтов вокруг выработки, наличие инженерных сетей и уровень грунтовых вод, чтобы подобрать безопасную технологию разборки. Доверив эту задачу профессионалам, заказчик получает не только гарантию сохранности смежных элементов тоннеля, но и четкий план действий, минимизирующий простои основного производства. Непрофессиональное вмешательство может привести к обрушению пород, повреждению проходящих коммуникаций и значительным финансовым потерям, поэтому поручать демонтаж тюбингов следует только аттестованным бригадам с опытом работы в подземных условиях.
Общий порядок работ при демонтаже тюбингов строится на предварительном инженерном обследовании и строгом соблюдении технологической последовательности. Первым этапом специалисты проводят визуальный и инструментальный контроль состояния обделки, определяют марку и тип тюбингов, фиксируют места наибольших напряжений и возможные дефекты. Затем разрабатывается схема разборки, которая учитывает направление демонтажных работ, точки временного крепления соседних элементов и способы безопасного опускания снимаемых конструкций. На следующей стадии организуется доступ к объекту, подготавливаются рабочие площадки, монтируются осветительные приборы и системы вентиляции. Непосредственная разборка ведется поэтапно: от ослабления креплений до расстроповки и извлечения каждого тюбинга с помощью ручного инструмента и механизированных приспособлений. Важно, что весь процесс контролируется геодезическими приборами для предотвращения смещений грунтового массива.
В работе применяется разнообразная техника, выбор которой зависит от габаритов выработки, веса тюбингов и условий доступа. В стесненных условиях преобладает ручной инструмент: гидравлические и пневматические отбойные молотки, ломы, кувалды, клинья и домкраты для распора колец. Для подъема и перемещения тяжелых элементов используется малогабаритная техника — электрические тали, лебедки, тельферы, а при наличии подъездных путей — автокраны и погрузчики с ограниченной высотой стрелы. Все работы ведутся с обязательным применением средств индивидуальной защиты: касок, противоударных очков, респираторов, защитных костюмов и страховочных привязей при работе на высоте. Неотъемлемой частью процесса становится использование инвентарных лесов, щитов и распорных рам для временного закрепления соседних участков обделки. Особое внимание уделяется соблюдению правил безопасности ведения работ в замкнутом пространстве: контролируется состав воздуха, исключается искрообразование при резке арматуры, организуется постоянная связь между бригадой и руководителем работ. Такой комплексный подход к организации демонтажа позволяет свести к минимуму риски для людей и сохранить целостность прилегающих конструкций.
Условия выполнения демонтажных работ и итоговая стоимость формируются индивидуально для каждого объекта, поскольку на нее влияет целый ряд переменных факторов. Основными параметрами выступают общий объем демонтируемых тюбингов, измеряемый количеством элементов или погонными метрами тоннеля, глубина залегания выработки и степень ее насыщения инженерными коммуникациями. Существенную роль играет сложность доступа к месту производства работ: наличие подъездных путей, возможность размещения техники непосредственно у шахты или люка, необходимость использования дополнительных грузоподъемных механизмов для спуска оборудования. Состояние тюбингов также влияет на расценки — чем выше степень разрушения бетона или коррозии металла, тем более щадящая технология требуется для предотвращения обрушения, что увеличивает трудоемкость. Пожелания заказчика по срокам выполнения, графику ведения работ и необходимости вывоза строительного мусора напрямую отражаются на итоговой смете, так как утилизация крупногабаритных железобетонных изделий требует привлечения специализированной техники и транспорта для погрузки и вывоза.
При формировании сметной документации для объектов государственного или муниципального заказа расчеты могут выполняться с применением общестроительных нормативов. Расценки в смете в таких случаях опираются на территориальные единичные расценки, а также учитывают сборники ФЕР и ГЭСН, которые регламентируют трудозатраты и потребность в механизмах для разных видов демонтажных операций. Для целей учета и классификации работ используется код ОКПД 2, соответствующий виду деятельности по разборке строительных конструкций. Это позволяет заказчикам, особенно бюджетным организациям и управляющим компаниям, прозрачно обосновать затраты при защите сметной документации. Вместе с тем для частных проектов и коммерческих объектов основой расчета служит непосредственная оценка объема предстоящих работ, требуемого времени и задействуемой техники. Мы всегда предлагаем заказчику предварительную смету с детализацией всех этапов, чтобы решение о сотрудничестве принималось на основе ясного понимания предстоящих затрат и содержания услуги. При этом окончательная стоимость определяется после выезда специалиста на объект и составления детального коммерческого предложения, учитывающего все особенности конкретного тоннеля.
Мы предлагаем услугу демонтажа тюбингов тоннелей на условиях под ключ, что означает полную организацию процесса от первой консультации до финальной уборки объекта. Такой подход позволяет заказчику сосредоточиться на своих основных задачах, не вникая в технические тонкости подбора оборудования, графика вывоза мусора и координации действий разных бригад. Путь клиента начинается с обращения по телефону или через онлайн-форму на сайте, после чего наш специалист оперативно связывается для уточнения общей информации об объекте и задачах. На следующем этапе согласовывается дата выезда инженера для осмотра тоннеля, выполнения необходимых замеров и оценки состояния конструкций. По итогам визита составляется план производства работ с указанием этапов, используемой техники, предполагаемой продолжительности и сметы. После согласования всех деталей и подписания договора бригада приступает к подготовке объекта: ограждается рабочая зона, заносятся инструменты и материалы, организуется временное освещение и вентиляция. Сам демонтаж производится строго по утвержденной технологии с ведением журнала контроля безопасности и оперативным информированием заказчика о ходе работ. По завершении основных операций выполняется уборка рабочего пространства, сортировка строительного мусора по типам и погрузка его в контейнеры для вывоза на полигоны утилизации. Мы понимаем, что любой простой в работе подземного объекта оборачивается финансовыми потерями, поэтому стремимся выполнять все этапы максимально аккуратно, без лишних задержек и с соблюдением оговоренных сроков. Благодаря комплексному подходу заказчик получает готовый к дальнейшей эксплуатации или реконструкции тоннель, освобожденный от старых тюбингов, с чистой и проверенной поверхностью основания. Чтобы обсудить вашу задачу и получить предварительные рекомендации, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить в офис компании. Наш специалист подробно расскажет о возможных вариантах решения, ответит на все вопросы и поможет выбрать наиболее удобный формат сотрудничества.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|